El objeto de la charla, es comentar la biografía de Alejandro Goicoechea Omar, compaginando sus aportaciones tecnológicas a los actuales trenes de alta velocidad españoles, junto con las dificultades, éxitos y fracasos que tuvo que gestionar durante su largo y tortuoso camino recorrido desde 1925, como jefe de materiales y tracción de ferrocarriles Minero Bilbao-La Robla, hasta su salida voluntaria de Patentes Talgo en 1946. Especial hincapié en dos hitos, el prototipo Talgo 0 y el primer modelo experimental Talgo I. Sin duda ninguna, la conferencia de hoy, ofrecida por nuestro amigo Paco Domingo merece toda la atención e interés que tiene.